激光雷达使劲堆，水冷芯片带你飞，这可能是很多人对于「自动驾驶汽车」的最初印象。如果现在宣布，只要一个工程师花 3 天时间，就能打造一台无人驾驶汽车，会不会有点异想天开？
昨天，微信被李彦宏刷屏！
2017百度AI开发者大会正进行中，百度董事长李彦宏与百度总裁陆奇连线时，正坐在一辆百度和博世一起开发的自动驾驶汽车上。在北京的五环上，李彦宏向大家描述了乘坐自动驾驶汽车的实时体验：“现在车非常多，但还是很平稳，感觉非常不错。我们的车处在自动驾驶的状态。”
或许李彦宏想秀一下百度的自动驾驶汽车，但群众却盯上了李彦宏的违章驾驶……
于是，舆论热点开始聚焦在该无人驾驶车辆有没有违规，能不能上五环，李彦宏会不会被吊销上。
随后，交管部门还表示，已经获悉相关情况，正在就此展开调查。同时强调，现行法规并不允许无人驾驶上路。
百度最近一年可以说是麻烦不断，不仅仅是营收利润方面没有大的突破，市值也被京东赶超，并且品牌形象的损失。
以技术为骄傲资本的百度，请来了陆奇，开始大举进军 AI 领域，并加大相关部门的建设和投入。在昨天举办的百度历史上第一次的 AI 开发者大会上，陆奇也宣称， 百度是一家 AI 公司，百度将以 AI 为基础来提升核心业务，并打造一系列的新的业务，其中就包括自动驾驶汽车。有意思的是，百度创始人李彦宏还亲自体验了百度的自动驾驶技术，乘坐自动驾驶汽车一路从百度大厦到会场，路程大约 15 公里。根据现场的画面，李彦宏坐在汽车的副驾驶座上，主驾驶虽然有司机，但是手并没有放在方向盘上，完全是在自动驾驶，并根据路面情况进行方向调整。同时，在车内还有一个屏幕可以展示出来自动驾驶汽车探索的周边的情况。
在今年的四月份，百度正式对外宣称要向汽车行业及自动驾驶领域的合作伙伴提供一个开放、完整、安全的软件平台，帮助他们结合车辆和硬件系统，快速搭建一套属于自己的完整的自动驾驶系统。表面上看，百度的自动驾驶技术着实惊艳了一把，向外界展示了百度的硬实力。但是，有很多网友指出，百度在五环路上测试自动驾驶技术是不是违反交通法了？
现场的视频展示，李彦宏乘坐的这辆汽车多次并道，并在最后实线并道，严重影线了道路安全。无心插柳柳成荫，本想借助自动驾驶展示技术的百度，却被舆论带歪，关注点都在是否违章上面。
有意思的是，微博上有许多网友@当地交警部门，指出百度这次自动驾驶严重违规。根据相关媒体报道，交警部门目前已经获悉了相关情况，正在展开调查。目前无人驾驶技术依旧不是很成熟，各部门仍旧在研究相关法律法规。还记得在前几天的天津世界智能大会上，马云怼李彦宏说：“不要盯着我，多花点时间在客户和未来身上。”当时李彦宏得体地笑了笑。没人知道他当时心里想的是什么。昨天李彦宏一上场就说：“马云要我们少关注对手，我看今天我们这里的所有人都是合作伙伴，都是开发者，没有一个是竞争对手嘛”。
在随后的演讲中，李彦宏又提到，不久前百度内部在讨论是否要收购一家美国技术公司，有人问他，如果竞争对手支付更多的价格去竞价怎么办？他当时的回答是：不必担心，百度的竞争对手不会为技术去付费，他们会为产品付费，为流量付费，但百度愿意为技术付费。对百度的褒贬观点都有，小编觉得这就对了，这是个正常的“套路”。在怼百度的同时，又不可否认AI（人工智能）技术的发展是大势所趋，智能生活毕竟方便了我们每个人。在古代，人和人之间的沟通是非常低效的，相隔万里的人无法共享成果。今天是一个完全不一样的时代，我们没有必要每个人再“重新发明一遍轮子”。AI大潮到来的时候，我们可以把所有的东西放进“聚宝盆”，只要你去共享、参与，你就能获得更多。AI是通往未来的必由之路，开放会让我们所有人获得更多。为什么坐飞机的时候，要记着带身份证还要排队过安检，要各种各样的等待，不能直接刷一下脸就过去呢？每一次新的电器出现的时候，为什么要拿着长长的说明书研究？为什么家庭遥控器要有那么多的按钮，难以记住它们的功能？这些用AI的力量都可以解决。因为AI，世界会变得更简单。但重点是，我们该怎样过渡到AI时代。不能融入智能社会中就会被淘汰，小编也曾想过如果快速发展智能，我们或许就能实现很多未来的体验。但是，往往我们还是需要理性的看待时间、技术和科学。我认为，正确的顺序是：需要等到法律和道德成功完善后，再觉醒下一层次的智能，这是合理的。如果我们没有准备好，就比如：无人驾驶汽车出现事故，谁来负责？行驶过程中出现问题，怎么处理？完全发展无人驾驶是不是方便了恐怖分子？还有很多很多问题......我们在没法解决隐患的前提下，不能轻易的进行。即使小编我也非常想看到下一层智能世界。下一步，百度该何去何从，只能等待时间的检验。这一次上了头条，即使李彦宏表现得再“淡定”，八成都要惹罚单了……